Нове дослідження від IHS Markit показало, що використання відеокамер спостереження і дисплеїв високої чіткості замість або разом зі звичними дзеркалами заднього виду є можливістю поліпшити огляд і підвищити безпеку. Дослідження показало, що протягом наступного десятиліття дзеркала заднього виду і бічні дзеркала зазнають серйозних змін.
Перші приклади використання дисплеїв замість дзеркал заднього виду були успішними - більш широке поле зору допомогло усунути сліпі зони. У 2015 компанія General Motors впровадила цю технологію році в автомобілях бренду Cadillac, перш ніж перейти на Chevrolet і Buick. Інші автовиробники також планують випустити на ринок аналогічні рішення. Компанія Nissan оголосила про те, що вона планує впровадити технологію в автомобілі Armada 2018 року.
Більш широке поле зору також сприяє підвищенню комфорту та обізнаності водія. Пристрій дозволяє водієві перемикатися між дзеркалом і відеокамерою. Вартість залишається основною перешкодою для широкомасштабного впровадження цього нового рішення, оскільки відносно недорогі дзеркала заднього виду потрібно замінити більш складними системами на основі відеоспостереження. Хоча вартість і буде обмежувати зростання ринку, можливість диференціації та поліпшення видимості, безсумнівно, приверне автовиробників.
Аеродинамічні поліпшення і широкий огляд є основними причинами заміни дзеркал в концептуальних транспортних засобах. Згідно з результатами дослідження IHS Markit, ринок спеціалізованих дзеркал заднього виду буде рости. До 2025 року майже півмільйона моніторів з бічним оглядом будуть щорічно замінювати бічні дзеркала на нових автомобілях.
Брайан Роудс, аналітик автомобільних технологій IHS Markit, каже: «Більшість концепцій на даний момент зосереджені на нових спеціалізованих дисплеях, розташованих або в дверних панелях, або в стійках, тому що вони повторюють найбільш звичний для водія спосіб стеження за ситуацією на дорозі».
«Сучасні системи відеоспостереження забезпечують підвищену безпеку, надаючи набагато більше можливостей», - сказав Джеремі Карлсон, головний аналітик автомобільної галузі IHS Markit. «Датчики відеокамери спостереження дозволяють програмному забезпеченню на основі технологій машинного зору і штучного інтелекту виявляти, відстежувати і розпізнавати об'єкти в широкому полі зору, і це рішення може бути важливим внеском в автономні управлінські рішення. Поліпшення аеродинаміки підвищить ефективність витрат, незалежно від використовуваного палива, що становить інтерес для кожного автовиробника», - сказав Карлсон.
Згідно з прогнозами IHS Markit, в 2025 році буде випущено понад 1,8 мільйона автомобілів з вбудованими системами відеоспостереження, більше 23 відсотків цих систем повністю замінять традиційні дзеркала заднього виду.
Джерело www.securityworldmarket.com. Переклад новини виконала адміністратор сайту Олена Пономаренко
