Залізничний транспорт і метро зазвичай вимагають всеосяжної і централізованої системи, яка дозволяє владі швидко й точно приймати рішення, контролювати різні системи одночасно і злагоджено працювати з різними управліннями і департаментами, коли мова йде про надзвичайний стан або масштабний інцидент.
Авіатранспорт, як правило, зіштовхується із питаннями рівня національної безпеки. "Безпека в аеропортах є однією із найбільших проблем нашого часу," - каже Адлан Хусейн, віце-президент з маркетингу компанії CNL Software. "Якщо ми подивимося на порушення безпеки в аеропортах, ми побачимо, що збиток, який заподіюється на національному рівні, дуже часто торкається і громадян інших країн".
IP проти аналогового відеоспостереження
Системи відеоспостереження на IP-основі, безумовно, лідирують у сфері забезпечення безпеки транспорту, особливо в Європі і Північній Америці. Тим не менше, володіючи такими перевагами як якість моніторингу в реальному часі без затримки зображення за відносно справедливої ціни, аналогові системи можуть все ж бути більш прийнятним варіантом для обмеженого бюджету. Значно більший попит на аналогові системи відеоспостереження, такі як HDCVI, можна помітити у країнах Азії, на думку Террі Юаня, директора з продукції в компанії Dahua.
Окрім того, враховуючи обмеженість бюджетів, які виділяються на проекти модернізації, і потребують аналогових та IP-систем, гібридні системи можуть допомогти кінцевим користувачам інтегрувати своє старе обладнання з новими системами IP-відеоспостереження - така тенденція має місце, за словами експерта з компанії EverFocus. "Часто клієнти, які використовують державне фінансування для розширення систем безпеки або її модернізації, оперують доволі стриманими бюджетами.
