Кабель FinMark 690BVcu

Коаксіальний кабель FinMark 690BVcu складається з центрального провідника та екрану. Даний тип кабелю є екранованим від перешкод. Екранування досягається наявністю двох екранів: приклеєної до діелектрика ламінованої алюмінієвої стрічки і обплетення з алюмінієвого дроту.

Кабель FinMark 690BVcu має опір 75 Ом, центральну цільну мідну жилу діаметром 1.02 мм. Колір оболонки: чорний або білий. Кабель поставляється бухтами з намотуванням по 100 або 305 метрів.

Основне призначення FinMark 690BVcu

Коаксіальний кабель використовується для передачі телевізійних сигналів, а також для побудови систем відеоспостереження. Основні місця прокладки кабелю FinMark F690BVcu - в приміщеннях квартир, приватних будинків, офісів, в стояках і між стояками будинків, в підвалах, на горищах, зовнішня прокладка по стінах і на дахах будівель.

Коаксіальний кабель широко поширений завдяки високій перешкодозахищеності, а також з тієї причини, що до такого кабелю досить складно підключитися з метою несанкціонованого перехоплення інформації.

Особливості FinMark 690BVcu

Кабель JFinMark 690BVcu, в порівнянні з кабелями 59-й серії, має центральну жилу збільшеного перетину і поліпшені електричні характеристики.

Структура кабелю JFinMark 690BVcu:

• мідна центральна жила,
• фізично спінений поліетиленовий діелектрик,
• двошаровий екран у вигляді приклеєною до діелектрика алюмінієвої фольги і обплетення 90% щільності заповнення,
• ПВХ оболонка чорного або білого кольору.

Погонна ємність FinMark 690BVcu - 53 пФ/м, номінальна швидкість поширення сигналу - 85%, загасання неузгодженості - 20 дБ, мінімальний радіус вигину - 10 × діаметр кабелю.

Основні технічні характеристики

Тип кабелю: коаксіальний;

Матеріал центрального провідника: мідь;

Діаметр центрального провідника: 1.02 ± 0.01;

Матеріал діелектрика: фізично спінений поліетилен;

Діаметр з діелектриком: 4.57 ± 0.05;

1-й екран: 100%, ламінована алюмінієва стрічка, приклеєна до діелектрика;

2-й екран: 90% обплетення з алюмінієвого дроту;

Оболонка: ПВХ;

Опір: 75 ± 3 Ом / км.