Стремительная урбанизация и растущее количество автомобилей привели к ухудшению дорожного движения из-за постоянных пробок. Направление передовых систем управления движением (ATMS), в частности системы, которая непрерывно контролирует автомагистрали, помогает менеджерам дорожного движения смягчить существующую проблему.

Увеличение скопления людей и их стремление к улучшению качества жизни, а также новые технологии и доступность данных, которые позволяют делать то, что было невозможно в прошлом — вынуждают власти инвестировать в новые способы управления движением.

Системы управления движением предназначены для оценки происходящего, выявления инцидентов, а также сбора  статистических данных, направленных на улучшение мобильности. Развитие решений для сетевого подключения, облачных сервисов, самооптимизирующегося программного обеспечения и улучшенных интерфейсов операторов в данных системах, обеспечивают улучшенную обработку информации и обслуживание, что приводит к снижению числа пробок.

К слову, в 2018 году водители в самых оживленных городах мира потеряли до 272 часов из-за пробок на дорогах — это привело к потере миллиардов долларов. Кроме того, увеличение пробок на дорогах также способствовало распространению чрезвычайных ситуаций (например, несчастных случаев) и повышению загрязнений окружающей среды.

Инвестируя в технологии управления движением, как в аппаратное, так и в программное обеспечение, способное генерировать данные как в режиме реального времени, так и в последующей обработке, транспортные агентства могут быстрее реагировать на чрезвычайные ситуации и участвовать в планировании мобильности дорог.

Исследователи рынка ожидают, что в ближайшие годы рынок ATMS стремительно возрастет в Азиатско-Тихоокеанском регионе, особенно, вопрос коснется Индии. Дело в том, что инфраструктура в этой стране построена так, чтобы выдерживать небольшую часть текущей нагрузки на транспорт. Пробки на дорогах не только приводят к экономическим и временным потерям, но и способствуют загрязнению воздуха, что грозит глобальным изменением климата. Кроме того, амбициозная миссия Smart Cities правительства Индии, охватывающая 100 городов, нуждается в интеллектуальной системе управления движением.

Некоторые из шагов, предпринимаемых правительством Индии для облегчения заторов на дорогах, включают:

●    увеличение финансирования для обслуживания дорог; 
●    технологическую интеграцию для мониторинга и управления движением транспорта; 
●    строгий контроль для улучшения поведения на дороге;  
●    внедрение автоматических систем сбора платы за проезд в общественном транспорте.

Будущее развитие движения и мобильности, тем не менее, будет зависеть от различных факторов. В частности, от характеристик и степени эволюции, которую испытал каждый регион.

Например, согласно исследованию, проведенному Департаментом по экономическим и социальным вопросам Организации Объединенных Наций, к 2030 году в крупных городских центрах будет проживать в общей сложности на 2,2 миллиарда человек больше. Логично, что эволюция в транспортной отрасли актуальна, как никогда.