Защита мостов имеет уникальный набор требований, что делает их более сложными структурами для обеспечения безопасности. Системы обеспечения безопасности мостов обычно устанавливаются такими компаниями, которые имеют богатый опыт и познания во внедрении систем видеонаблюдения и других охранных компонентов. Такие компании имеют глубокое понимание критической транспортной инфраструктуры и знают, как лучше решать проблемы с поставщиками и устанавливать оборудование для смягчения экологических последствий и других факторов, которые могут повлиять на общую производительность.
Уникальные проблемы
Большинство проектов по обеспечению безопасности объектов, находящихся на открытом воздухе, включают четкое определение внутренних зон и периметра, которые, как правило, разделены забором или иным препятствием. Это определение дает понять, где именно люди могут пройти, а где это запрещено. Если злоумышленник пересечет забор или другую линию периметра, охрана будет принимать соответствующие меры.
В случае с мостами, однако, это просто невозможно. Как минимум, проезжая часть или железнодорожные пути должны оставаться открытыми для обеспечения передвижения. А без четкого разграничения нет и четкой концепции того, где физическое лицо или транспортное средство может или не должно находиться. В результате, мосты, в следствие своей природы, подвергаются потенциальным угрозам со всех сторон, что делает их уязвимыми к различным инцидентам и авариям. Еще больше осложняет дело то, что транспортным средствам, следующим по воде, нужно проходить под мостами в течение дня и ночи.
Решения для обеспечения безопасности
Потенциальные решения могут включать создание виртуальной линии с помощью инфракрасного луча, который генерирует сигнал тревоги, когда нарушается периметр охраняемой территории. Проблема в том, что эти решения сами по себе можно обойти, даже если просто проползти под этим "виртуальным забором", который они создают, или перелезть через него. Эти системы могут также вызывать много ложных предупреждений, в результате чего сотрудники службы безопасности в конечном счете будут игнорировать все сигналы.
В прошлом часто использовались видеокамеры наблюдения, но опыт показывает, что охранники быстро утомляются, глядя в мониторы, и могут пропустить вторжение.
Надежное решение тепловидения, с другой стороны, сочетает в себе тепловизионные камеры с видео-аналитикой, позволяя автоматически обнаружить вторжение. Определяя тепло, а не видимый свет, они становятся идеальны для обнаружения человека и при ярком солнце, и в полной темноте, не требуя при этом никакого дополнительного освещения. Для игнорирования света фар или отражений от воды используется функция обработки изображений. Движения мелких животных, колебаний деревьев или мусора на ветру игнорируются, при этом точно обнаруживается присутствие посторонних лиц.
Тепловизоры становятся умнее
Сегодняшние умные тепловизоры используют функцию обработки изображений для усиления самых небольших различий между температурой нарушителя и фона, позволяя осуществлять точное обнаружение цели даже в сложных условиях. Для определения размера и скорости объектов на больших расстояниях используется интегрированная технология GPS, сводя к минимуму ложные оповещения и обеспечивая важную информацию о месте вторжения. После обнаружения и оценки вторжения тепловизионной камерой, PTZ видеокамеры наблюдения, которые могут автоматически изменять направление объектива и приближать объекты, предоставят необходимую дополнительную информацию.
Смарт-тепловые системы обнаружения особенно хорошо подходят для для обеспечения безопасности моста. Например, они могут быть использоваться для контроля прохождения лодок под мостом. В случае, если судно останавливается в нарушение установленной политики, они будут генерировать тревожные оповещения. Такая автоматизированная система при обнаружении вторжения может транслировать звуковое сообщение, оповещающее человека, что он находится в несанкционированной области. Если он или она не имеет злого умысла, этого часто достаточно, чтобы переместить свою лодку в приемлемое место. Однако, если судно остается на месте, применяются меры следующего уровня.
С четко определенной «виртуальной» областью защиты, можно использовать встроенную в камеры видеоаналитику, позволяющую создать определенные правила для обнаружения, в зависимости от размера объекта или скорости, времени суток, места расположения и других факторов. Такие правила могут использоваться для предупреждения сотрудников правоохранительных органов, в случае, если какой-либо автомобиль остановился на проезжей части.
Принимая во внимание особо сложную природу мостов, некоторые системы предлагают дополнительные возможности, которые помогают смягчить последствия окружающей среды. Например, интеллектуальные камеры предназначены для обнаружения движения, однако мосты испытывают высокую степень движения от ветра и вибрации от проезжающих машин или поездов. По этой причине, некоторые интеллектуальные тепловые системы безопасности используют электронную стабилизацию, которая устраняет срабатывание ложных оповещений из-за дрожания камеры.
Интеллектуальные тепловые видеосистемы доказали свою высокую эффективность в обеспечении безопасности мостов, однако установка их на мосту может значительно отличаться от других видов наружных работ. В этом случае люди будут искать интегратора с опытом - возможность успешного развертывания системы видео на мосту дает таким интеграторам уникальное преимущество.
В конце концов, цель - обеспечение высокого уровня безопасности мостов как важных компонентов транспортных систем. Тепловая система видеонаблюдения обеспечивает эту возможность, позволяя осуществлять более точное обнаружение, основываясь на конкретных типах объектов, событий и других важных критериях.
Источник securityinfowatch.com. Перевод статьи выполнила администратор сайта Елена Пономаренко
