Системы контроля и управления доступом уже прочно вошли в нашу повседневность как важный элемент обеспечения безопасности. Именно поэтому к ним предъявляются повышенные требования с точки зрения надежности их функционирования в различных эксплуатационных условиях.
Надежность, как основная качественная характеристика СКУД, в целом представляет собой надежность составляющих ее элементов. Последнее требует более детального рассмотрения не только со стороны самой надежности, но и способов обнаружения и устранения их слабых звеньев.
Первым, и наиболее сложным и менее надежным элементом СКУД есть управляющие устройства (УУ). Аппаратные УУ – это разнообразные контроллеры, интерфейсные модули, а также и компьютеры на которых работают программные УУ. Для массивных СКУД выход УУ из строя практически выводит из функционирования всю систему, поэтому важным есть ее архитектура.
Самой надежной считается система со смешанной архитектурой, которая, по сути, есть гибридом централизованной и распределенной архитектур. Такое нововведение и призвано было повысить надежность системы, хотя в случае отказа центрального контроллера она хоть и будет функционировать, но очень ограничено.
Эффективным способом обеспечения надежности остается резервирование наиболее ненадежных элементов СКУД, что представляет собой обеспечение функциональной избыточности и их дублирования. Однако существенными недостатками этого метода есть удорожание системы и усложнение ее.
Еще одним способом повышения надежности СКУД может быль так называемое распределение ее интеллекта. В этом случае контроллеры связываются между собой напрямую, без участия центрального контроллера или управляющей программы. В этом случае выход из строя элемента такой системы оставляет ее хотя бы частично, но работающей.
Следующим элементом СКУД, который является наиболее ненадежным, есть программное обеспечение. Как раз для обеспечения надежности этого элемента системы пригодится уже упоминавшееся резервирование.
Защита системы от несанкционированного доступа к аппаратуре, а также к линиям связи и управления также не следует сбрасывать со счетов. Этого можно достигнуть, оснастив систему датчиками вскрытия корпуса и устройств идентификации. Также следует подумать о защите кабельных трасс, которые тоже могут быть объектом попыток несанкционированного доступа. Желательно прокладывать их в защищенных местах, а если это невозможно, то необходимо оснастить их сигнализациями. Если такое невозможно, то обезопасить систему можно использованием кольцевой архитектуры и кодировкой сигнала.
Следующим элементом СКУД, который тоже может стать слабым звеном системы, есть устройство ввода признаков идентификации (дальше УВИП). Подделка самого идентификатора – вещь распространенная. Эксперты даже распределили идентификаторы по степени надежности. Легче всего подделываются Proximity-карты. Также просто изготавливаются карточки и брелки. Сложнее со Smart-картами, которые защищены шифрованием данных, которые поступают на считыватель.
Обезопасить СКУД от этого можно несколькими способами. Во-первых, использовать карты известных брендовых производителей. Практика их использования это полностью подтверждает. Недостатком этого способа остается его сравнительная дороговизна. Во-вторых, можно применять считыватели с устройствами набора кода. Конечно, сейчас модными являются биометрические считыватели, но их стоимость пока еще кусается. По этой причине биометрические считыватели применяются на исключительно важных объектах.
И напоследок нужно рассмотреть такой элемент СКУД, как устройства преграждающие управляемые (далее УПУ). Тут следует исходить из целей, для которых используется СКУД. Одно дело, когда на точке доступа система регистрирует проезжающие автомобили или проходящих людей, а другое, когда ее целью есть защита от проникновения на охраняемый объект или территорию. Учитывая цель, и выбирается УПУ. Где-то нужен будет турникет или шлагбаум, где-то замки, а где-то и противотаранные устройства.
Подытоживая сказанное, следует заострить внимание не только на важности выбора архитектуры создаваемой СКУД и выборе для ее элементов, но и на подготовке специалистов, которые будут ею управлять. Ведь современные СКУД довольно сложны, а операторов и администраторов этих систем пока еще очень мало. Ведь даже идеально построенная для объекта система в руках неквалифицированного персонала, как говорится, груда металла.
