Видеонаблюдение все чаще используется в общественном транспорте, который все больше полагается на видеокамеры для обеспечения безопасности пассажиров и персонала. В то же время достижения и современные технологии в этих системах делают мониторинг еще более производительным. Излишне говорить, что видеонаблюдение сыграло важную роль в обеспечении безопасности конечных пользователей. Работники метро, поездов и автобусов осознают преимущества камер видеонаблюдения, что сегодня наблюдается в большем количестве систем общественного транспорта.
На эту тенденцию указывает совместное исследование Axis Communications и Международной ассоциации общественного транспорта по операторам метро, автобусов и поездов. Согласно опросу, почти все респонденты имеют камеры видеонаблюдения, установленные в их системах, и только 2,7 процента респондентов утверждают, что они этого не делают. Что касается расположения видеокамер, то они преимущественно устанавливаются на станциях (81 процент), внутри транспорта (75,6 процента) и на складах и железнодорожных станциях (70,2 процента). Кроме того, согласно опросу, первостепенными мотивами установки комплектов видеонаблюдения в транспорте считаются: повышение фактической безопасности и защиты персонала (81,1 процента); минимизирование, сдерживание и пресечение различных видов преступности (78,4 процента); помощь в расследовании преступлений, травм, несчастных случаев и прочего (70,3%).
Между тем, ценность видеоаналитики также все больше осознается работниками сферы общественного транспорта, согласно опросу, в котором следующие аналитики отмечают наибольшую осведомленность: вторжение и нарушение периметра, распознавание лиц, доступ к железнодорожным путям, пожар, утерянный багаж и переполненность. Хотя они в основном связаны с безопасностью, следует также отметить, что видеоаналитика, такая как подсчет людей и перенаселенность, все чаще используется для повышения производительности работы и взаимодействия с пользователем.
Между тем, по мере развития технологий люди модернизируют свои системы видеонаблюдения, чтобы получить следующие достижения.
Видеокамеры лучшего качества
Само собой разумеется, что для большинства систем общественного транспорта внедряются современные IP камеры видеонаблюдения, которые предлагают лучшее разрешение, легкость в установке и обеспечивают лучшую интеграцию с другими системами безопасности. Все больше и больше людей выбирают видеокамеры 4K, которые снимают изображения в высоком разрешении и характерны улучшенными опциями при недостаточном освещении, что дает пользователям видеть все в деталях днем или ночью. Кроме того, операторы также развертывают поворотные IP камеры, которые обеспечивают расширенный охват с меньшим количеством устройств и лицензий на программное обеспечение.
Хранение и загрузка видео
С повышением разрешения видео обеспечение производительного использования полосы пропускания также стало ключевым. В связи с этим сегодня существует больше технологических достижений, которые операторы могут использовать. «Например, в Бостоне транспортное управление MBTA начало использовать Wi-Fi камеры, что дает контролировать транзитные операции для удаленного просмотра видео, а также автоматически выгружать записи, когда автобусы и поезда возвращаются на станцию. Они также используют видеонаблюдение, чтобы минимизировать пропускную способность, необходимую для загрузки. Каждый автобус имеет 6 различных внутренних и уличных камер для обеспечения 360-градусного охвата на маршрутах», — говорится в блоге Safe and Sound Security.
Освещение “темных пятен”
Излишне говорить, что одна видеокамера не может способствовать получению изображений впечатляющего качества. Еще одним весомым фактором считается освещение и технологии, в которые инвестировали средства некоторые транспортные организации. «В сочетании с камерами 4К яркое освещение весомо улучшает качество изображения и обеспечивает запись, которая способна помочь в расследовании всевозможных инцидентов. По этой причине, за последние несколько лет транзитные органы сделали весомые инвестиции в установку освещения на своих станциях, автобусах и поездах. Например, Транспортное управление Чикаго инвестирует более 15 миллионов долларов в модернизацию освещения в течение следующих двух лет.
